بالفيديو.. إنجازات تطوير النقل في مصر باستثمارات تجاوزت تريليوني جنيه
نشرت وزارة النقل فيديو بعنوان «النقل فصل جديد من تاريخ الجمهورية الجديدة»، استعرضت خلاله جهود الدولة المصرية في تطوير منظومة النقل والمواصلات منذ عام 2014، وحجم المشروعات التي شهدتها قطاعات الطرق والكباري والسكك الحديدية والنقل الكهربائي والبحري والنهري، إلى جانب إنشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، باستثمارات تجاوزت تريليوني جنيه.
وأوضح الفيديو أن مصر تتمتع بموقع استراتيجي يتوسط قارات العالم، وتلتقي على أرضها طرق التجارة بين الشرق والغرب، إلا أن منظومة النقل كانت تواجه قبل عام 2014 تحديات متعددة، شملت تراجع صيانة الطرق، وتقادم عناصر السكك الحديدية، ومحدودية انتشار وسائل النقل الكهربائي، فضلًا عن التحديات المتعلقة بأعماق الموانئ البحرية وأرصفها والبنية التحتية.
تطوير الطرق والكباري ضمن المشروع القومي للنقل
وأشار الفيديو إلى أن الدولة أطلقت منذ عام 2014 رؤية شاملة لتطوير منظومة النقل، باعتبارها إحدى الركائز الأساسية للتنمية الاقتصادية، مع استهداف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، من خلال تنفيذ مشروعات قومية واسعة في مختلف القطاعات، وفي قطاع الطرق والكباري، استعرض الفيديو جهود المشروع القومي للطرق، الذي يستهدف الوصول بإجمالي أطوال شبكة الطرق إلى 31 ألف كيلومتر، موضحًا إنشاء 7500 كيلومتر من الطرق الجديدة، إلى جانب تطوير وازدواج ورفع كفاءة 23.5 ألف كيلومتر من الطرق القائمة، بما يسهم في تحسين حركة التنقل وخفض زمن الرحلات وتكاليف النقل.
كما شملت المشروعات التخطيط لإنشاء 35 محورًا تنمويًا على نهر النيل، ليصل إجمالي المحاور والكباري إلى 73 محورًا، فضلًا عن إنشاء ألف كوبري علوي ونفق، ليبلغ إجمالي الكباري والأنفاق 2500. وتضمنت الخطة أيضًا معالجة مخاطر مزلقانات السكك الحديدية، من خلال تنفيذ كباري وأنفاق بديلة، حيث أشار الفيديو إلى الانتهاء من تنفيذ 54 كوبريًا ونفقًا ضمن الأولويات العاجلة.
خطة شاملة لتطوير السكك الحديدية في مصر
وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، استعرض الفيديو خطة التطوير التي امتدت إلى الجرارات والعربات والقضبان والإشارات والمحطات والورش، إلى جانب تطوير العنصر البشري وإعادة الهيكلة الإدارية والمالية، بهدف رفع كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، موضحًا ارتفاع عدد ركاب السكك الحديدية يوميًا من نحو 700 ألف راكب إلى 1.5 مليون راكب، مع استهداف الوصول إلى مليوني راكب يوميًا بحلول عام 2030. وشملت أعمال التطوير توريد 210 جرارات جديدة، و6 قطارات تالجو فاخرة، وأكثر من ألف عربة ركاب، إلى جانب تطوير 367 محطة وتجديد 1635 كيلومترًا من السكك الحديدية.
وأكد الفيديو أهمية توطين صناعة مكونات النقل باعتبارها أحد محاور التطوير، من خلال دعم التصنيع المحلي وتعزيز شعار «صنع في مصر»، بما يسهم في تقليل الاعتماد على الاستيراد، ورفع كفاءة منظومة النقل، وتوفير مقومات الاستدامة على المدى الطويل.
التوسع في النقل الكهربائي والقطارات الحديثة
وتناول الفيديو جهود الدولة للتوسع في وسائل النقل الكهربائي، ضمن خطة تستهدف تعزيز النقل الأخضر والمستدام، حيث أشار إلى تشغيل المرحلتين الأولى والثانية وجزء من المرحلة الثالثة من القطار الكهربائي الخفيف، إلى جانب الانتهاء من تنفيذ وتشغيل الخط الثالث لمترو الأنفاق بطول 41.2 كيلومتر، كما استعرض مشروع مونوريل شرق النيل، الذي يبلغ طوله 56.5 كيلومتر، بالتوازي مع تقدم الأعمال في مونوريل غرب النيل، فضلًا عن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بأطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، في إطار التوسع في وسائل النقل الحديثة وربط المناطق المختلفة بشبكة متكاملة.
وأشار الفيديو كذلك إلى تقدم العمل في مشروعي مترو الإسكندرية وتطوير ترام الإسكندرية، إلى جانب تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، بهدف تعزيز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي، وتقليل استخدام السيارات الخاصة، وتحسين كفاءة الحركة المرورية.
طفرة في الموانئ البحرية وتعزيز حركة التجارة العالمية
وفي قطاع النقل البحري، سلط الفيديو الضوء على التطور الذي شهدته الموانئ المصرية، من خلال إضافة 5 موانئ جديدة، ليصل إجمالي الموانئ التجارية المصرية إلى 19 ميناءً، إلى جانب التخطيط لإضافة 70 كيلومترًا من الأرصفة بأعماق تصل إلى 25 مترًا، بما يرفع إجمالي أطوال الأرصفة إلى أكثر من 100 كيلومتر.
وتهدف خطة التطوير إلى رفع الطاقة الاستيعابية للموانئ إلى 40 مليون حاوية مكافئة و400 مليون طن من البضائع سنويًا، مع إدخال تطبيقات الذكاء الاصطناعي في عمليات التشغيل والإدارة، في إطار تحسين كفاءة تداول البضائع ومواكبة التطورات المتسارعة في حركة التجارة العالمية، كما استعرض الفيديو خطة تطوير الأسطول التجاري المصري، التي تستهدف الوصول إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، قادرة على نقل 25 مليون طن من البضائع المتنوعة سنويًا، بما يدعم نقل احتياجات مصر من السلع الاستراتيجية، ويعزز قدرات النقل البحري والتجارة الخارجية.
وأشار الفيديو إلى أن تطوير الموانئ ساهم في تعزيز مكانتها ضمن التصنيفات العالمية، وجذب خطوط ملاحية دولية وشركات عالمية متخصصة في إدارة وتشغيل الموانئ، بما يدعم تنافسية الموانئ المصرية على المستويين الإقليمي والدولي.
الموانئ الجافة والممرات اللوجستية لدعم الاقتصاد
وأوضح الفيديو أن تطوير منظومة النقل لم يقتصر على الطرق والسكك الحديدية والموانئ البحرية، بل امتد إلى إنشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، من خلال خطة تستهدف إقامة 33 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية، إلى جانب تنفيذ 8 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة، وتستهدف هذه الممرات ربط مناطق الإنتاج بالموانئ، بما يسهم في تقليل زمن نقل البضائع وتكاليفه، وتحسين حركة تداول المنتجات، ورفع القدرة التنافسية للاقتصاد المصري، فضلًا عن دعم حركة التجارة الداخلية والخارجية وتعزيز كفاءة سلاسل الإمداد.
وفي قطاع النقل النهري، استعرض الفيديو جهود تطوير عدد من الطرق الملاحية وتنفيذ الأعمال الصناعية اللازمة لتحسين حركة النقل عبر نهر النيل، بما يعزز الاستفادة من الممرات المائية في نقل البضائع ودعم النشاط التجاري، ويعزز دور النيل بوصفه أحد شرايين التنمية والنقل في مصر.
