انتهاء تطوير قطار حلوان القديم بالخط الأول للمترو داخل أسبانيا | صور

انتهت شركة كاف الإسبانية من تأهيل أول قطار قديم بالخط الأول لمترو الأنفاق “المرج الجديدة - حلوان”،  ضمن عقد إعادة تأهيل وصيانة 23 قطار للخط الأول “المرج الجديدة - حلوان” ما بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة كاف الإسبانية.

وحصل موقع “إيجبتك” على صور أظهرت اختبار القطار الأول ضمن إعادة تأهيل وصيانة 23 قطارًا، وذلك ضمن عوامل الأمان والسلامة، على أن يتم توريد القطار مرة أخرى إلى الهيئة القومية للأنفاق، وبعدها تبدأ الشركة بتدريب العمالة المصرية لتأهيل باقي القطارات داخل ورشة مخصصة بالخط الأول لمترو الأنفاق بحلوان.

ويشمل العقد تطوير 23 قطارًا ممن تم توريدهم من شركة متسوبيشي اليابانية في الفترة من 1994 حتى 2004 لمدة 65 شهرًا، بالإضافة إلى 24 شهر ضمان لكل قطار، كما تم فى 17/9/2025 التعاقد مع الشركة لصيانة هذة القطارات بعد تحديثهم لمدة 120 شهرًا من بدء التنفيذ.

تأهيل أول قطار قديم بالخط الأول لمترو الأنفاق

وفي وقت سابق، بدأت الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية “نيرك”، في تصنيع أول عربة مترو تابعة للخط الثاني لمترو الأنفاق «شبرا الخيمة - المنيب»، وذلك بالتعاون مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية.

وحصل موقع «إيجبتك» على صور أظهرت قيام عدد من المهندسين والفنيين المصريين بالبدء في تنفيذ وتصنيع أول عربة قطار مترو داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية «نيرك»، وذلك ضمن العقد المبرم بين تحالف شركات هيونداي روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية «نيرك».

تصنيع وتوطين صناعة 40 قطار مترو

ويشمل العقد الموقع في 24 أغسطس 2022، لتصنيع وتوطين صناعة 40 قطار مترو، بإجمالي 320 عربة، وذلك لتكوين 8 قطارات للخط الثاني للمترو ”شبرا الخيمة - المنيب"، و32 قطار للخط الثالث «عدلي منصور - محور روض الفرج - جامعة القاهرة»، مع فترة ضمان لمدة عامين وتليها فترة صيانة لمدة 8 سنوات شاملة توريد قطع الغيار وتنفيذ عمرة جسيمة واحدة.