إيرباص: الشرق الأوسط يحتاج 4 آلاف طائرة جديدة خلال 20 عامًا

توقعت شركة إيرباص أن يشهد الشرق الأوسط حاجة لشراء نحو 4 آلاف طائرة جديدة خلال العشرين عامًا المقبلة، على أن تشكل الطائرات عريضة البدن 42% من هذا الإجمالي، وهو ما يعادل ضعف المتوسط العالمي، وفقًا لتصريحات فوتر فان ويرش، نائب الرئيس التنفيذي الدولي للشركة، خلال معرض دبي للطيران.

نمو الطلب في المنطقة

أوضح فان ويرش، أن الطلب على الطائرات في الشرق الأوسط قوي جدًا، مدفوعًا برغبة شركات الطيران في توسيع حركة النقل وزيادة فرص السفر. وأكد أن منتجات "إيرباص" تتوافق مع احتياجات المنطقة، لا سيما مع توسع أساطيل شركات الطيران الإقليمية.

أبرز صفقات "إيرباص" في الشرق الأوسط

حصلت الشركة على طلبية 150 طائرة من طراز A321neo من شركة "فلاي دبي"، في صفقة تُعد انتصارًا جديدًا لها في مواجهة منافستها الأمريكية "بوينغ"، فيما  لم تنجح "إيرباص" بعد في إتمام صفقة مع "طيران الإمارات" لشراء طائرات A350-1000، بسبب متطلبات تحسين أداء المحركات.

سجلت الشركة في السعودية، رصيد طلبيات يبلغ نحو 400 طائرة مستقبلية، إلى جانب أسطول حالي يضم نحو 200 طائرة، مع فرص متنامية في مجالات الدفاع والمروحيات والفضاء.

شراكات محلية

أشار فان ويرش، إلى أن "إيرباص" لديها شراكات طويلة الأمد في الإمارات مع شركات مثل ستراتا، إي بي آي، وإيدج، حيث تحتوي معظم طائراتها على أجزاء مصنوعة محليًا، وأن الشركة مستعدة لتوسيع هذه الشراكات محليًا إذا توفرت عقود جديدة.

مساهمة قطاع الطيران في الاقتصاد

توقع تقرير صادر عن "أفييشن بيزنس ميدل إيست" و"جي إي أيروسبيس" أن يرتفع تأثير قطاع الطيران في الناتج المحلي للشرق الأوسط بنسبة أكثر من 150% ليصل إلى 730 مليار دولار بحلول 2043، مع تضاعف عدد المسافرين إلى نحو 530 مليون شخص، فيما  تُعد هذه التوقعات مؤشرًا على فرص نمو ضخمة لشركات الطيران والمصنعين في المنطقة، مع تأكيد أهمية توسيع الشراكات المحلية والإقليمية لتلبية الطلب المتزايد على النقل الجوي الحديث والمستدام.