بدء تطبيق الرسوم الجمركية الأمريكية على الشاحنات والحافلات الكندية والمكسيكية

دخلت الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة على الشاحنات المتوسطة والثقيلة حيز التنفيذ، السبت 1 نوفمبر، مع تطبيق استثناءات جزئية للمركبات القادمة من كندا والمكسيك بموجب اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية.

وتنص الإجراءات الجديدة على فرض رسوم بنسبة 25% على الشاحنات و10% على الحافلات، وذلك بعد تحقيق أطلقته إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب استنادًا إلى المادة 232 من قانون توسيع التجارة لعام 1962، لتقييم مدى تأثير هذه الواردات على الأمن القومي.

دعم التصنيع المحلي الأمريكي وتقليص الاعتماد على الواردات

وجاء القرار ضمن سلسلة من الخطوات الحمائية التي اتخذتها الإدارة الأمريكية لدعم التصنيع المحلي وتقليص الاعتماد على الواردات، إذ سبق أن فرضت واشنطن رسومًا بنسبة 50% على واردات الصلب والألومنيوم و25% على السيارات.

وأكد البيت الأبيض في بيان سابق أن الرسوم الجديدة لن تُضاف إلى الرسوم القائمة على منتجات أخرى مثل الصلب والنحاس والخشب والسيارات.

وكانت جمعية الشاحنات الأمريكية، التي تضم نحو 37 ألف شركة، قد دعت في وقت سابق إدارة ترامب إلى التراجع عن هذه الخطوة، محذّرة من أن تراجع المبيعات قد يلحق أضرارًا بالمصنّعين والموزعين المحليين.

الشاحنات المستوردة من المكسيك تبلغ نحو 70% من إجمالي واردات أمريكا

ووفقًا لتقديرات بنك يونايتد أوفرسيز، تبلغ الشاحنات المستوردة من المكسيك نحو 70% من إجمالي واردات الولايات المتحدة، فيما تأتي قرابة 20% من كندا، وبموجب النظام الجديد، ستُطبق الرسوم بنسبة 25% فقط على المكونات غير الأمريكية في الشاحنات التي تستفيد من المزايا التفضيلية لاتفاقيةأمريكا، المكسيك وكندا.

وقد بدأت الانعكاسات الاقتصادية تظهر في المكسيك بالفعل، حيث تراجعت صادرات المركبات الثقيلة إلى الولايات المتحدة بنحو 26% خلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2025، بينما سجل الاقتصاد المكسيكي تراجعًا بنسبة 0.3% في الربع الثالث من العام متأثرًا بتراجع نشاط التصنيع.

ولا تزال المكسيك تجري مفاوضات مع الولايات المتحدة  للتوصل إلى تفاهمات من شأنها تخفيف تأثير هذه الرسوم الواسعة النطاق على اقتصادها وصناعتها التصديرية.