ترامب يوجه ضربة قاضية للاقتصاد المكسيكي بقرار مفاجئ

جاء قرار الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، الذي أعلنه منذ ساعات، بفرض رسوم 25% على الشاحنات المتوسطة والثقيلة التي تستوردها الولايات المتحدة الأمريكية، ليمثل “ضربة قاضية” للاقتصاد المكسيكي، بحسب ما يراه المحللون الاقتصاديون.

قرار ترامب المنتظر تطبيقه مع بداية شهر نوفمبر المقبل، يمثل تصعيدًا كبيرًا في قراراته التي ترمي ظاهريًا إلى حماية الشركات الأمريكية من المنافسة الأجنبية.

وفي تصريحات أدلى بها خلال الشهر الماضي، قال ترامب إن واردات الشاحنات الثقيلة ستواجه رسوما جمركية جديدة تطبق في الأول من أكتوبر الحالي متعللًا بوجود أسباب تتعلق بالأمن القومي وراء ذلك، لكنه تراجع عن تطبيق هذا القرار، قبل أن يعلن مجددًا تطبيقه في الأول من نوفمبر المقبل. 

وقال ترامب: "الرسوم الجمركية الجديدة تهدف إلى حماية المصنعين من المنافسة الخارجية غير العادلة، وهذه الخطوة ستفيد شركات مثل شركة باكار المملوكة لـPCAR.O، وبيتربيلت وكينورث، ودايملر للشاحنات (DTGGe.DE).

340 ألف شاحنة مهددة

ووفقًا لوكالة رويترز، تعتبر المكسيك أكبر مصدّر شاحنات متوسطة وثقيلة إلى الولايات المتحدة، فيما أظهرت دراسة نُشرت في يناير 2025 أن واردات هذه المركبات الكبيرة من المكسيك تضاعفت ثلاث مرات منذ عام 2019، لتصل إلى حوالي 340 ألف شاحنة اليوم، وفقًا لإحصاءات حكومية.

وبموجب اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية USMCA، تنتقل الشاحنات المتوسطة والثقيلة بدون رسوم جمركية، إذا كان 64% على الأقل من قيمة الشاحنة الثقيلة يأتي من أمريكا الشمالية، عبر أجزاء، مثل: المحركات والمحاور، أو المواد الخام مثل الفولاذ، أو عمالة التجميع.

ومن المتوقع أن تؤثر التعريفات الجمركية أيضًا على شركة ستيلانتيس (STLAM.MI) الشركة الأم لكرايسلر التي تُنتج شاحنات رام الثقيلة وشاحنات النقل التجاري في المكسيك، وكانت ستيلانتيس تُمارس ضغوطًا على البيت الأبيض لعدم فرض رسوم جمركية باهظة على شاحناتها المكسيكية الصنع.

 14 شركة مصنعة ومجمعة للحافلات والشاحنات

وتمثل القرارات الأمريكية الأخيرة ضربة قاضية لاقتصاد المكسيك التي تعد موطنًا لـ14 شركة مصنعة ومجمعة للحافلات والشاحنات والشاحنات الجرارة، واثنين من الشركات المصنعة للمحركات، وفقًا لإدارة التجارة الدولية الأمريكية.

وعارضت المكسيك التعريفات الجمركية الجديدة، وأخبرت وزارة التجارة في مايو أن جميع الشاحنات المكسيكية المصدرة إلى الولايات المتحدة تحتوي في المتوسط ​​على 50% من المحتوى الأمريكي، بما في ذلك محركات الديزل.

وفي العام الماضي، استوردت الولايات المتحدة أجزاء مركبات ثقيلة من المكسيك بقيمة 128 مليار دولار تقريبا، وهو ما يمثل نحو 28% من إجمالي واردات الولايات المتحدة، بحسب المكسيك.