إنجازات وزارة النقل بعد ثورة 30 يونيو .. بناء منظومة نقل حديثة متطورة
إنجازات وزارة النقل بعد ثورة 30 يونيو .. شهد قطاع النقل في جمهورية مصر العربية، خلال الفترة من يونيو 2014 وحتى يونيو 2026، تنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث منظومة النقل بكافة مكوناتها، شملت قطاعات الطرق والكباري، والسكك الحديدية، ومترو الأنفاق والجر الكهربائي، والموانئ البحرية، والموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية، إلى جانب النقل النهري، وذلك باستثمارات تجاوزت 2 تريليون جنيه.
وهدفت هذه الخطة إلى إنشاء شبكة نقل حديثة ومتكاملة تدعم خطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وترفع كفاءة الخدمات المقدمة للمواطنين، وتعزز القدرة التنافسية للدولة، بما يسهم في تحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة.
أولًا: قطاع الطرق والكباري
المشروع القومي للطرق
يُعد المشروع القومي للطرق أحد أكبر المشروعات التنموية التي شهدتها مصر، حيث استهدف إنشاء وتطوير شبكة طرق حديثة تدعم التنمية العمرانية والاقتصادية، وتربط مناطق الإنتاج والخدمات بالموانئ والمنافذ الحدودية، وتسهم في استغلال الموارد الطبيعية، وتعمير المناطق الجديدة، إلى جانب تحسين مستويات السلامة المرورية وتقليل زمن الرحلات واستهلاك الوقود وخفض الانبعاثات البيئية.
أبرز النتائج
إنشاء 6600 كم من إجمالي مستهدف يبلغ 7500 كم من الطرق الجديدة، مع استمرار العمل في 900 كم إضافية، ليرتفع إجمالي أطوال شبكة الطرق الرئيسية إلى نحو 31 ألف كم مقارنة بـ 23.5 ألف كم عام 2014.
تطوير وازدواج ورفع كفاءة 8700 كم من إجمالي 10 آلاف كم مستهدفة من شبكة الطرق القائمة، مع استمرار تنفيذ 1300 كم أخرى.
أهم مشروعات إنشاء الطرق
شهدت الفترة تنفيذ عدد من المحاور والطرق الاستراتيجية التي ساهمت في دعم التنمية وربط المحافظات، ومن أبرزها:
الطريق الدائري الإقليمي.
الطريق الدائري الأوسطي.
طريق هضبة الجلالة.
طريق الداخلة – شرق العوينات.
طريق توشكى – شرق العوينات.
طريق سيوة – جغبوب.
طريق بني سويف – الزعفرانة.
محور الزقازيق – السنبلاوين الحر.
طريق طنطا – كفر الشيخ.
طريق المحلة – كفر الشيخ.
الطريق المزدوج كفر الشيخ – دسوق.
الطريق المزدوج طنطا – السنطة – زفتى.
طريق شرق الرياح التوفيقي (بنها – المنصورة).
تطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق
تواصل تنفيذ خطة تطوير الطرق الرئيسية بهدف رفع كفاءتها وتحسين عوامل السلامة وزيادة الطاقة الاستيعابية، وشملت أعمال التطوير عددًا من أهم المحاور، أبرزها:
الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.
طريق الصعيد الصحراوي الغربي حتى أرقين.
طريق وادي النطرون – العلمين.
طريق السويس – السخنة.
طريق المعاهدة (السويس – الإسماعيلية).
طريق أسيوط – سوهاج (شرق النيل).
طريق سفاجا – مرسى علم.
طريق 6 أكتوبر – الواحات.
الطريق الصحراوي الشرقي (أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر).
الطريق الدولي الساحلي.
طريق الشيخ فضل – رأس غارب.
رافد جمصة – المنصورة.
طريق الفردان – الصالحية.
طريق المنصورة – دمياط الشرقي.
طريق جناكليس – الإسكندرية الصحراوي.
طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي.
طريق القاهرة – السويس الصحراوي.
طريق رأس النقب – طابا – نويبع.
محور أبو ذكري (محور التعمير).
طريق الفرافرة – الداخلة.
طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد.
طريق دهب – نويبع.
محور 30 يونيو.
محاور النيل
نحو شبكة متكاملة تربط شرق وغرب النيل
استهدفت الدولة إنشاء محاور تنموية متكاملة على نهر النيل، بما يحقق الربط بين شبكات الطرق شرقا وغربا، ويخدم المشروعات الصناعية والزراعية والسياحية والعمرانية، مع تقليل المسافات بين المحاور إلى نحو 25 كم، وخفض زمن الرحلات وتحسين معدلات السلامة.
أبرز الإنجازات
التخطيط لإنشاء 35 محورا جديدا، ليصل إجمالي عدد محاور وكباري النيل إلى 73 محورًا مقارنة بـ 38 محورا قبل عام 2014.
الانتهاء من تنفيذ 19 محورا جديدا.
استمرار تنفيذ 16 محورا آخر في مختلف المحافظات.
الكباري والأنفاق على الطرق الرئيسية
تطوير الأعمال الصناعية لدعم السلامة المرورية
استهدفت الخطة إنشاء الكباري والأنفاق للقضاء على التقاطعات السطحية، والحد من الحوادث، وتحسين السيولة المرورية، وزيادة مستويات الأمان على شبكة الطرق.
النتائج
الانتهاء من تنفيذ 946 كوبريًا ونفقًا من إجمالي 1000 مستهدف.
وصول إجمالي الأعمال الصناعية على الطرق الرئيسية إلى 2500 كوبري ونفق مقابل 1500 عام 2014.
استمرار تنفيذ 54 مشروعًا جديدًا.
كباري أعلى مزلقانات السكك الحديدية
في إطار رفع مستويات الأمان عند المزلقانات الأكثر خطورة:
الانتهاء من تنفيذ 35 كوبريًا من أصل 53 كوبريًا.
استمرار تنفيذ 18 كوبريًا جديدًا.
تطوير الطرق المحلية بالمحافظات
تحسين جودة الطرق الداخلية
حرصت الدولة على رفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات بالتوازي مع تطوير شبكة الطرق القومية، بهدف تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
أبرز النتائج
الانتهاء من رفع كفاءة 38 ألف كم من الطرق المحلية بنسبة تنفيذ 100%.
تنفيذ نحو 5000 كم باستخدام أحدث تقنيات إعادة تدوير الرصف (FDR وCIR)، بما يحقق:
خفض تكاليف الصيانة.
الحفاظ على الموارد الطبيعية.
تقليل استهلاك المواد البترولية.
الحد من الانبعاثات الكربونية.
تحسين استدامة شبكة الطرق.
طرق المبادرة الرئاسية "حياة كريمة"
في إطار دعم المبادرة الرئاسية لتطوير الريف المصري، تم تنفيذ خطة لتطوير الطرق التي تخدم القرى والمراكز المستفيدة، بهدف تحسين جودة الخدمات وتيسير حركة المواطنين.
النتائج
استهداف تطوير 2900 كم من الطرق في 20 محافظة داخل 52 مركزًا.
تنفيذ نحو 90% من القطاعات المتاحة بعد الانتهاء من أعمال المرافق.
مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT)
نقلة نوعية في النقل الجماعي على الطريق الدائري
يُعد مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) أحد أهم مشروعات النقل الجماعي المستدام، ويستهدف تقديم وسيلة نقل حضارية وآمنة وصديقة للبيئة، تسهم في تقليل الازدحام المروري وتعزيز التكامل مع وسائل النقل المختلفة.
مراحل التنفيذ
المرحلة الأولى: الانتهاء من تنفيذ 15 محطة من المشير طنطاوي حتى طريق الإسكندرية الزراعي، وبدء التشغيل للركاب في 1 يونيو 2025.
المرحلة الثانية: تنفيذ 17 محطة من المشير طنطاوي حتى طريق القاهرة/الفيوم الصحراوي، مع تشغيل محطة الجولف في 15 مايو 2026.
المرحلة الثالثة: مخطط تنفيذ 16 محطة إضافية، لاستكمال الخدمة حتى طريق الإسكندرية الصحراوي ومحور المريوطية
