المونوريل ممكن يكون ترفيهيًا ولكن "كله بحسابه"
وزير النقل أمام البرلمان: الـ LRT قطار الغلابة والموظفين
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن قيمة القرض المعروض على مجلس النواب في الاتفاقيات الأربع تصل إلى 332 مليون دولار عبر ثلاث اتفاقيات، بالإضافة إلى اتفاقية إطارية.
وزير النقل أمام البرلمان: الـ LRT هو قطار الغلابة والموظفين
وأضاف خلال الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم، برئاسة المستشار هشام بدوي، أن هناك 42 مليون دولار لن نأخذها لأننا نجحنا في إنشاء مصنع للقضبان في مصر، وسنوفر هذا المبلغ لنضعه في المرحلة الرابعة التي ستصل إلى قلب مدينة العاشر من رمضان.
وتابع: "الجدوى الاقتصادية معروضة على المجلس منذ بداية المشروع. القطار الكهربائي يربط التجمعات العمرانية الجديدة وشرق القاهرة التي لم تصلها وسيلة نقل جماعي من قبل، بالإضافة إلى ربط أربع مدن صناعية كبرى".
وأضاف: "هناك 8000 مصنع تعمل حاليًا في هذه المناطق، وكان العمال يُنقلون بوسائل نقل غير آدمية. نحن نرفع كفاءة طرق (القاهرة - بلبيس) و(بلبيس - الزقازيق)، والقطار الكهربائي سيصل إلى العاشر ومنها إن شاء الله إلى بلبيس".
وزير النقل: «البعض يقول إن القطار الكهربائي وسيلة ترفيهية وهذا غير صحيح»
وتابع: "البعض يقول إن القطار الكهربائي وسيلة ترفيهية، وهذا غير صحيح، فهو ينقل حاليًا وسيصل في المرحلة الرابعة إلى نقل مليون مواطن من سكان المدن الجديدة والمناطق الصناعية ومحدودي الدخل. لا يُقارن بالمونوريل؛ فالقطار السريع والكهربائي لنقل الركاب والبضائع وكافة فئات الشعب، أما المونوريل فقد يكون فيه جانب من الرفاهية وتكلفته على من يركبه، لكن الـ LRT هو قطار 'الغلابة' والموظفين".