تركيا تقترض 6.7 مليار دولار لإنشاء أكبر خط سكك حديدية
توصلت تركيا إلى اتفاق أولي مع مجموعة من البنوك والمؤسسات الدولية، من بينها البنك الدولي، لتوفير تمويل بقيمة 6.75 مليار دولار لمشروع "الطوق الشمالي"، الذي يُعد الأكبر في تاريخ سكك الحديد التركية، وفقا لما نقلته وكالة بلومبرج.
ويمتد الخط الجديد لمسافة 125 كيلومتراً ويربط بين منطقة هالكالي في الجانب الأوروبي من إسطنبول والمنطقة الصناعية في غبزة بالجانب الآسيوي، مارًا بمضيق البوسفور عبر جسر "ياووز سلطان سليم".
الضغط على خطوط القطارات السريعة الحالية
ويهدف المشروع إلى نقل الركاب والبضائع بكفاءة أكبر، وتقليل الضغط على خطوط القطارات السريعة الحالية، إضافةً إلى ربط المطارين الرئيسيين في المدينة.
ويشمل التمويل الخارجي، إلى جانب البنك الدولي، كل من البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، البنك الآسيوي للتنمية، البنك الإسلامي للتنمية، البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، وصندوق أوبك للتنمية الدولية. ولم يكشف البيان عن تفاصيل الشروط النهائية للاتفاق.
اتفاق تمويلي مع الإمارات للمشروع
يُذكر أن تركيا حاولت في 2023 التوصل إلى اتفاق تمويلي مع الإمارات للمشروع، لكن المباحثات لم تُثمر، لتتجه الحكومة لاحقًا إلى المؤسسات الدولية.
وتسعى أنقرة لطرح مناقصة البناء وبدء الأعمال خلال العام الجاري، على أن يشمل المشروع إنشاء 44 نفقًا و42 جسرًا، وفق ما صرح به وزير النقل والبنية التحتية، عبدالقادر أورال أوغلو.
وفي وقت سابق، أعلنت هيئة الحبوب الحكومية التركية (تي.إم.أو) عن طرح مناقصة دولية لشراء واستيراد ما مجموعه 350 ألف طن من علف الذرة، بحسب ما نقلته وكالة رويترز.
وأكد متعاملون لـ رويترز، أن آخر موعد لتقديم العروض السعرية في المناقصة هو 26 فبراير، على أن يتم شحن الكميات بين 9 مارس و6 أبريل على دفعات متتالية تبلغ كل منها 25 ألف طن إلى عدة موانئ تركية.
مستودعات جمركية
وأشار المتعاملون إلى أن الذرة المستوردة سابقًا والمخزنة في مستودعات جمركية يمكن إدراجها ضمن العروض، بينما لا يُسمح بعرض الإمدادات المحلية ضمن المناقصة.
تأتي هذه المناقصة في ظل متابعة دقيقة للأسواق العالمية للذرة، وسط تقلبات الأسعار والطلب المتزايد على العلف الزراعي في تركيا، التي تعد واحدة من أبرز المستوردين الرئيسيين للحبوب في المنطقة.