تأكيدا لـ«إيجيتك».. وزير النقل يتفقد ورش إيرماس لصيانة جرارات السكة الحديد

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل جولة تفقدية بورشة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية  (إيرماس) المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل جميع الجرارات العاملة على خطوط السكك الحديدية.

كان في استقباله المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي والمهندس محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، واللواء مهندس محمد عبد اللطيف رئيس شركة إيرماس وعدد من قيادات الهيئة.

كان موقع “إيجبتك” قد نقل عن مصادر خاصة بوزارة النقل أمس تفاصيل الجولة التي قام بها الوزير صباح اليوم بورشة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية  (إيرماس).

يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتطوير المستمر لمنظومة السكك الحديدية لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، مع المتابعة المستمرة لمنظومات التامين الفني وأعمال الصيانة والإصلاح والتطوير لقطاع السكك الحديدية والجهود المبذولة لتنفيذ خطة الدولة لتوطين الصناعات المتخصصة والإنتاج المحلى لمستلزمات التشغيل وقطع الغيار الضرورية.

تضمنت الجولة تفقد المرور على ورش ( العمليات وإصلاح الهياكل -  عمرة مواتير الجر - الرفع والتركيب -   عمرة  المحركات - عمرة المولدات    وعمرة البواجي) وشاهد وزير النقل أعمال الصيانة وإعادة التأهيل لعدد من الجرارات داخل الشركة حيث انتهت الشركة من تنفيذ أعمال الصيانة لعدد 39 جرار ضمن مشروع صيانة تجديد وإعادة تأهيل عدد 41 جرار EMD تم تنفيذ أعمال الصيانة والعمرة الكاملة لها.

كما تقوم الشركة حاليا بالتجهيز لمشروع تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، كما تفقد الوزير عدد من  الورش الإنتاجية، وشاهد  الوزير خلال  جولته عدد من المعدات الحديثة  مثل  معدات البورينج CNC الخاصة بإعادة تأهيل أجسام موتورات الجر وأجسام المحركات  بالإضافة إلى عدد من قطع الغيار التي تم إنتاجها محليا داخل الورشة وبالتعاون مع الشركات المحلية مثل سوست البواجي والكاوتش وميكانيزمات الفرامل وخزانات الهواء وبعض تروس الخاصة بمحركات الديزل وعلب شحم مواتير الجر وأجزاء أخرى.

تطوير ورش إيرماس

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير علىّ ضرورة استمرار بذل كافة الجهود  لتنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح للجرارات وفق قياسات الجودة العالية مشيرا إلى حرص وزارة النقل على تطوير ورش إيرماس خلال الفترة الماضية وذلك في إطار الخطة الشاملة لتطوير كافة الورش على مستوى الجمهورية وتدعيمها بأحدث المعدات والأجهزة حيث أصبحت إيرماس أحد أهم ركائز منظومة التأمين الفني وإجراء العمرات الخاصة بالجرارات داخل الهيئة مؤكدا أنه لا يقتصر دورها على أعمال العمرات الفنية الشاملة بل يمتد ليشمل تصنيع العديد من قطع الغيار الضرورية محليا بالإضافة إلى صيانة وإصلاح الأوناش .

وأشار  الوزير إلى الأهمية الكبيرة لأعمال الصيانة المستمرة للمعدات والجرارات وان يتم تنفيذ كافة أعمال اللحام والدهانات للجرارات بجودة عالية وضرورة عدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له بما ينعكس إيجابيا على الخدمة المقدمة لجمهور الركاب .

 كما أكد وزير النقل على أهمية الاستمرار فى بذل كافة الجهود لزيادة الإنتاج والتوسع في تصنيع مكونات قطع الغيار وتوطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية  بما يتماشى خطة الدولة فى هذا الإطار، وبما يساهم فى رفع الكفاءة التشغيلية للجرارات وزيادة نسبة جاهزيتها، لضمان استمرارية وأمان حركة القطارات في جميع أنحاء الجمهورية. لافتا الى أهمية عمل لجنة تدبير قطع الغيار والتي تتكون من مهندس الورشة المتخصص والملاحظ المتخصص ومسئول الشئون المالية وان تكون قطع الغيار أصلية.

  كما شدد الوزير  على ضرورة الدفع بالمهندسين الشباب داخل الورشة لخلق أجيال جديدة من المهندسين المتخصصين في أعمال الدعم الفني للجرارات مشيرا إلى أن الفترة القادمة ستشهد استمرار زيارة كافة ورش السكك الحديدية في إطار متابعة تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير الورش، والتي تشمل تطوير (33) ورشة (تم الانتهاء من تطويرها)، وإنشاء عدد (11) ورشة جديدة تم الانتهاء من عدد (8) منها وجار الانتهاء من (3) ورش  باعتبار أن تطوير التأمين الفني والورش هو أحد  المحاور ( 7 )   في تطوير منظومة السكك الحديدية والتي تشمل (تطوير الوحدات المتحركة - تطوير البنية الاساسية - تطوير انظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم  - تطوير التامين الفني والورش - الارتقاء بالعنصر البشري - تطوير الهيكل التنظيمي  ) تطوير الهيكل المالي.

جدير بالذكر أن شركة إيرماس تعد من الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر حيث تبلغ مساحتها الكلية 27 فدان تقريبا وتحتوى على أكبر الورش الرئيسية المتخصصة في صيانة وتجديد وإعادة تأهيل الجرارات بمتوسط إنتاج شهرى من 12 – 15 جرار عمرة عمومية بالإضافة إلى 10 جرارات إصلاح أعطال وحوادث، ويعمل بها أكثر من 1588 عامل وفني ومهندس.