السكة الحديد تبدأ تركيب البوابات الإلكترونية بمحطة شبرا الخيمة|خاص

حصل موقع «إيجبتك» على عدد من الصور التي أظهرت عزم هيئة السكك الحديدية البدء في مرحلة جديدة من تركيب البوابات الإلكترونية داخل محطة شبرا الخيمة التبادلية مع الخط الثاني لمترو الأنفاق، وذلك في إطار خطة شاملة لحوكمة دخول وخروج الركاب داخل المحطات.

ويأتي تنفيذ هذه الخطوة بهدف منع التهرب من دفع تذاكر القطارات، والتأكد من التزام جميع الركاب بحمل تذاكر صالحة قبل الدخول إلى أرصفة القطارات، بما يسهم في تعزيز موارد هيئة السكك الحديدية وتحسين مستوى الانضباط داخل المحطات.

وبحسب مصادر مطلعة، فإن البوابات الإلكترونية الجديدة ستعمل بنفس آلية البوابات التي تم تركيبها بالفعل داخل عدد من المحطات الرئيسية على مستوى الجمهورية، من بينها محطات القاهرة والإسكندرية وسيدي جابر ودمنهور والجيزة، وذلك ضمن المرحلة الأولى من المشروع.

وأكدت المصادر أن اختيار محطة شبرا الخيمة التبادلية يأتي نظرًا لأهميتها كمحطة ربط رئيسية بين خطوط السكة الحديد ومترو الأنفاق، وكثافة الحركة اليومية للركاب بها، ما يجعل تطبيق منظومة البوابات الإلكترونية خطوة محورية في ضبط حركة الدخول والخروج وتقديم خدمة أكثر تنظيمًا وأمانًا للركاب.

السكة الحديد تبدأ تركيب البوابات الإلكترونية بمحطة شبرا الخيمة 

وفي وقت سابق، علم موقع إيجبتك من مصادره الخاصة داخل الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن المهندس ياسر محمد الغزالي، نائب رئيس الهيئة لقطاع الموارد البشرية، عقد اجتماعًا مع عدد من العاملين المحالين على المعاش مساء اليوم، وذلك في إطار بحث آليات الاستعانة ببعضهم والتعاقد معهم بعد بلوغ سن المعاش، لسد الاحتياجات العاجلة داخل ورش الهيئة.

وأوضحت المصادر أن الاجتماع تناول مناقشة آليات التعاقد المقترحة، وطبيعة العمل المطلوبة داخل الورش المختلفة، بما يضمن الاستفادة من الخبرات المتراكمة التي يمتلكها العاملون الذين بلغوا سن المعاش، خاصة في التخصصات الفنية النادرة التي تمثل عنصرًا أساسيًا في منظومة الصيانة والتشغيل.

السكة الحديد تبحث إعادة التعاقد مع محالين للمعاش لسد احتياجات الورش

وأضافت المصادر أن الاستعانة بهذه الكوادر تأتي في ضوء حرص الهيئة على الحفاظ على الخبرات الفنية وعدم فقدانها، إلى جانب دعم الورش بالعناصر المدربة القادرة على رفع كفاءة الأداء والمساهمة في تنفيذ أعمال الصيانة وفقًا للمعايير المطلوبة.

ويأتي هذا التوجه ضمن خطة الهيئة القومية لسكك حديد مصر لسد العجز في بعض التخصصات الحيوية داخل الورش، وضمان استمرارية العمل بكفاءة، بما ينعكس إيجابًا على مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وسلامة التشغيل.