خبير: تطوير قناة السويس يعزز الإيرادات الدولارية ويختصر زمن عبور السفن
أكد الدكتور محمد البهواشي، الخبير الاقتصادي، أن قناة السويس تُعد الشريان الملاحي الأهم في منظومة التجارة الدولية، حيث تمر عبرها أكثر من 15% من حركة التجارة العالمية، ما يجعلها عنصرًا محوريًا في سلاسل الإمداد والنقل البحري بين الشرق والغرب.
وأشار البهواشي، إلى أن الاهتمام المستمر بتطوير قناة السويس لا ينعكس فقط على مكانتها العالمية، بل يسهم بصورة مباشرة في زيادة الإيرادات الدولارية للدولة المصرية، خصوصًا في ظل التحديات الاقتصادية العالمية وتقلبات أسواق الشحن والطاقة، مؤكدًا أن القناة تظل أحد أعمدة الاستقرار المالي للاقتصاد الوطني.
أحد أهم مصادر العملة الأجنبية في مصر
وفي مداخلة تلفزيونية لقناة «إكسترا نيوز»، أوضح الخبير الاقتصادي أن قناة السويس تُعد أحد المصادر الخمسة الرئيسية للعملة الأجنبية في مصر، إلى جانب السياحة، وتحويلات المصريين بالخارج، والصادرات، والاستثمارات الأجنبية، وأضاف أن أي تطوير في كفاءة القناة ينعكس مباشرة على حجم التدفقات الدولارية.
ولفت إلى أن التحديثات التي شهدها المجرى الملاحي والخدمات اللوجستية المرتبطة بالقناة ساعدت في استعادة جزء كبير من العائدات التي تأثرت سلبًا خلال العام الماضي، موضحًا أن مصر سجلت أعلى رقم من الإيرادات الدولارية للقناة في عام 2023، مع خطط طموحة للوصول إلى نحو 8 مليارات دولار خلال الفترة ما بين 2025 و2026.
تقليص زمن العبور وتعزيز الأمان الملاحي
وأشار البهواشي، إلى أن تطوير قناة السويس أسهم بشكل واضح في تقليص زمن عبور السفن وزيادة معدلات الأمان الملاحي، وهو ما يمثل عامل جذب رئيسيًا لشركات الشحن العالمية، وأوضح أن حفر قناة السويس الجديدة وتوسيع القطاع الجنوبي كان لهما دور كبير في تقليل زمن التقاطر، ما يسمح بمرور عدد أكبر من السفن يوميًا.
وأكد أن هذه التحسينات جعلت القناة أكثر كفاءة مقارنة بالمسارات البديلة، وعلى رأسها طريق رأس الرجاء الصالح، الذي يستغرق شهورًا إضافية ويؤدي إلى ارتفاع كبير في التكلفة التشغيلية واستهلاك الوقود، فضلًا عن المخاطر الملاحيـة المرتفعة.
تعزيز القدرة التنافسية عالميًا
ونوّه الخبير الاقتصادي، إلى أن الإجراءات التطويرية المتواصلة تعزز من قدرة قناة السويس على المنافسة في الأسواق العالمية، خاصة في ظل التغيرات المستمرة في حركة التجارة الدولية، وأضاف أن القناة لم تعد مجرد ممر لعبور السفن، بل أصبحت مركزًا متكاملًا للخدمات اللوجستية والبحرية.
وأوضح أن تحسين كفاءة التشغيل، وتقديم خدمات إضافية مثل التموين والصيانة، يسهمان في جذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية، ما يعزز مكانة القناة كمحور استراتيجي لا غنى عنه في التجارة الدولية.
- # مصر
- # الدولار
- # السياحة
- # تحويلات المصريين بالخارج
- # المصري
- # قناة السويس
- # الاستثمار
- # المصريين بالخارج
- # زيز
- # منافس
- # مالي
- # النقل
- # الاستثمارات
- # محمد
- # المال
- # الصادرات
- # السويس
- # البحر
- # قنا
- # الوقود
- # غرق
- # الغرب
- # أسواق
- # العمل
- # المصريين
- # الطاقة
- # الخدمات اللوجستية
- # المجر
- # علي
- # الاقتصاد
- # الجد
- # الام
- # تحويلات المصريين
- # مخاطر
- # التجارة
- # دولار
- # الإقتصادية
- # تقر
- # النقل البحري
- # المنافسة
- # عنصر
- # الرئيس
- # العبور
- # عمل
- # تطوير
- # درة
- # التجار
- # الاستقرار المالي
- # القناة