كيف تؤثر درجات الحرارة المنخفضة على أداء السيارات الكهربائية والتقليدية؟
مع حلول فصل الشتاء تتأثر جميع أنواع السيارات بدرجة الحرارة المنخفضة، لكن التأثير يختلف ما بين السيارات الكهربائية (EV) والسيارات التقليدية (بمحركات احتراق داخلي).
في هذا التقرير يستعرض لكم موقع "إيجيبتك" كيف يؤثر البرد على أداء السيارات الكهربائية والتقليدية، وما هي التحديات التي تواجه كل منهما.
السيارات الكهربائية
أولًا، البطاريات، تعتمد غالبًا على بطاريات ليثيوم-أيون لتخزين الطاقة. عندما تنخفض درجات الحرارة، تبطئ التفاعلات الكيميائية داخل البطارية، ما يقلّل من قدرتها على تسليم الطاقة بكفاءة. وفق موقع GS Automotive Group
هذا يؤدي إلى انخفاض المدى الذي يمكن للسيارة قطعه. في بعض الحالات، قد تخسر السيارة الكهربائية ما بين 20% إلى 40% من مدى القيادة في الشتاء مقارنة بالظروف المعتدلة.
ثانيًا، البطارية تصبح أكثر مقاومة داخلية، مما يجعل بعض الطاقة تُهدر في تدفئة البطارية نفسها أو في أنظمة التدفئة الداخلية للسيارة.
ثالثًا، لأن السيارات الكهربائية لا تولد حرارة كبيرة من المحرك كما في السيارات التقليدية، فهي تحتاج إلى استهلاك طاقة إضافية لتدفئة المقصورة (مقصورة الركاب) والبطارية.
رابعًا، الشحن في الطقس البارد يصبح أبطأ، البطارية الباردة تستقبل الشحن ببطء، لأن أنظمة إدارة البطارية قد تقلّل من التيار لتجنّب التلف.
خامسًا، فاعلية نظام الكبح المتجدد تقلّ أيضًا في البرد، لأن البطارية أحيانًا لا تستطيع استيعاب الطاقة المرتجعة بنفس كفاءة الحرارة العالية.
السيارات التقليدية
من جهة السيارات التقليدية بمحركات احتراق داخلي، فإن البرد يؤثر أيضًا، لكن بشكل مختلف، الزيت المحرك يصبح لزجًا جدًا عند درجات الحرارة المنخفضة، مما يزيد الاحتكاك داخل المحرك عند بدء التشغيل.
كذلك الهواء البارد يكون أكثر كثافة، ما يزيد مقاومة الهواء على السيارة أثناء القيادة ويستهلك مزيدًا من الوقود.
بالإضافة إلى، ضغط الإطارات يتأثر في البرد، ينخفض ضغط الهواء داخل الإطارات، مما يزيد من مقاومة الدوران (الاحتكاك مع الأرض) ويؤثّر سلبًا على كفاءة استهلاك الوقود.
عند السيارات التقليدية، بعض أنظمة التدفئة والنافذة المضبة (إذابة الصقيع) تستهلك طاقة إضافية، سواء من المحرك أو البطارية الصغيرة، ما يؤثر في الكفاءة الكلية خصوصًا في الرحلات القصيرة.
البرد القارس يشكل تحديًا واضحًا لكلا النوعين من السيارات، في السيارات الكهربائية، المشكلة الأساسية هي انخفاض أداء البطارية وزيادة استهلاك الطاقة للتدفئة، في حين في السيارات التقليدية، يزداد الاحتكاك من المحرك والضغط على الإطارات، وللتخفيف من هذه الآثار، ينصح بممارسات مثل تدفئة البطارية (في EV) قبل القيادة، وضبط ضغط الإطارات بانتظام، وتقليل الوقت الذي يقضيه المحرك باردًا قبل القيادة.